Pular para o conteúdo
Tintas eletrostáticas em pó ·
(16) 99270-8155 Área do cliente
Entrar
Início / Pintura a pó

Pintura eletrostática a pó

Máquinas, etapas, vantagens, onde usar e onde não usar. Tudo o que você precisa saber para pintar com tinta em pó.

O que é

Tinta sem solvente, aplicada com eletricidade e curada no calor

A tinta em pó é uma mistura seca de resina, pigmentos e aditivos. Na aplicação, uma pistola eletrostática carrega o pó eletricamente e ele é atraído pela peça metálica aterrada, cobrindo cantos e bordas de forma uniforme.

Depois, a peça vai para a estufa de cura, em geral entre 160 °C e 200 °C. O pó derrete, se nivela e forma uma película contínua, dura e resistente, em uma única demão.

O resultado é um acabamento mais espesso e resistente que o da tinta líquida comum, sem solventes e com reaproveitamento do pó que não aderiu à peça.

Aplicador com pistola eletrostática Policoating pintando um quadro de moto de azul
Aplicação eletrostática: o pó é atraído pela peça aterrada.
Máquinas e equipamentos

O que é usado em cada etapa da pintura a pó

Uma linha de pintura a pó tem quatro etapas: preparação da superfície, aplicação, cura e controle de qualidade.

01

Preparação da superfície

É a etapa que mais influencia a durabilidade. A peça precisa estar limpa, seca e sem ferrugem para a tinta aderir bem.

  • Jateamento abrasivoCabine de jato com granalha de aço ou óxido de alumínio. Remove ferrugem, carepa e tinta velha e cria a rugosidade que ajuda na aderência.
  • Tanques de imersão ou túnel de lavagemDesengraxe para retirar óleo, graxa e sujeira da fabricação da peça.
  • Pré-tratamento químicoFosfatização (ferro ou zinco) ou nanotecnologia (zircônio). Aumenta a aderência e a proteção contra corrosão.
  • Enxágue e estufa de secagemTira os resíduos químicos e seca a peça antes da pintura.
Preparação mecânica de peça metálica
02

Aplicação do pó

O pó é aplicado a seco, dentro de uma cabine, com a peça pendurada e aterrada.

  • Pistola eletrostáticaCorona (carrega o pó com alta tensão) ou tribo (carrega por atrito). É a ferramenta principal da aplicação.
  • Unidade de alimentação com leito fluidizadoReservatório (hopper) que mantém o pó aerado e envia um fluxo constante para a pistola.
  • Cabine de pintura a póContém o pó pulverizado, com exaustão e filtros. Com ciclone ou filtros de recuperação, o pó que sobra volta para o processo.
  • Transportador aéreo e ganchosLevam as peças pela linha. O contato metálico do gancho garante o aterramento, essencial para o pó aderir.
Aplicação de tinta em pó azul em roda dentro da cabine
03

Cura na estufa

É no calor que o pó vira tinta: ele derrete, se espalha e endurece.

  • Estufa de polimerizaçãoDe convecção (gás ou elétrica) ou infravermelho. A cura típica fica entre 160 °C e 200 °C, de 10 a 20 minutos na temperatura da peça, conforme a ficha técnica de cada pó.
  • Registrador de temperaturaMede a curva de temperatura da peça dentro da estufa. Garante que a cura foi completa, sem sobrecura.
Peças penduradas no transportador dentro da estufa de cura
04

Controle de qualidade

Testes rápidos confirmam que a pintura vai durar.

  • Medidor de espessura de camada secaConfere a camada aplicada, normalmente entre 60 e 120 µm.
  • Teste de aderência (corte em grade)Riscos em grade e fita adesiva mostram se a tinta está bem presa ao metal (ISO 2409).
  • BrilhômetroMede o brilho do acabamento, em unidades de brilho (GU).
  • Impacto e névoa salinaAvaliam a resistência a batidas e à corrosão (ASTM B117), usados na validação do sistema de pintura.
Inspetor medindo a espessura da camada seca em peça azul
Por que usar

Vantagens da tinta em pó

Sem solventes

Praticamente sem emissão de compostos orgânicos voláteis. Melhor para o ambiente e para quem aplica.

Reaproveitamento

O pó que não adere à peça é recuperado na cabine e volta ao processo. Pouco desperdício.

Camada uniforme

Uma demão já forma uma camada espessa e regular, cobrindo cantos e bordas.

Alta resistência

Resiste a impacto, riscos, corrosão e, nas linhas poliéster, ao sol e à chuva.

Produtividade

Cura em minutos. A peça sai da estufa pronta para montar e embalar.

Acabamentos

Brilhante, fosco, texturizado, martelado e metálico, em cores RAL ou sob medida.

Onde usar

Qual linha usar em cada situação

Escolha pelo ambiente onde a peça vai ficar e pelo tipo de proteção que ela precisa.

SituaçãoLinha indicadaExemplos de peças
Área externa, sol e chuvaPoliésterPortões, grades, esquadrias, fachadas, mobiliário urbano
Área interna com química ou óleoEpóxiMáquinas, painéis elétricos, prateleiras, peças industriais
Área interna decorativaHíbridaMóveis de aço, eletrodomésticos, luminárias, gôndolas
Peças com imperfeições ou muito usoTexturizadaMáquinas, gradis, ferramentas, cofres
Efeito decorativoMetálicaRodas, luminárias, móveis, peças de design
Litoral e ambientes agressivosPrimer zinco + poliésterEstruturas, portões e peças perto do mar
Calor (até 400 °C)Alta temperaturaChurrasqueiras, fogões, escapamentos
Fazer o guia "Qual pó usar?" →
Onde não usar

Quando a tinta em pó não é a melhor escolha

Conhecer os limites evita retrabalho. Nesses casos, fale com a gente para indicar outra solução.

  • Materiais que não aguentam o calor da curaPlástico comum, borracha e madeira natural não suportam a estufa.
  • Pintura ou retoque na obraO pó precisa de cabine e estufa. Para retoques no local, use tinta líquida compatível.
  • Peças maiores que a estufaEstruturas muito grandes precisam caber na cabine e na estufa do aplicador.
  • Epóxi exposto ao solO epóxi perde cor e brilho ao sol (calcinação). Na área externa, use poliéster.
  • Imersão contínua em produtos agressivosInterior de tanques e tubulações de processo pedem sistemas específicos de alta espessura.
Exemplos de uso

Onde a tinta em pó é usada

Peças reais que recebem pintura eletrostática a pó. Escolha uma cor e veja a tinta indicada.

Precisa de ajuda para escolher?

Conte qual é a peça, o material e onde ela vai ficar. Nosso time técnico indica o pó e o processo certos.

Falar com um técnico Ver produtos